數年的案子,在近幾年持續的問題發生,
但卻苦無方式解決,因為是偶發性。

歐洲直升機的案子,似乎一直都是負成長,
可是問題還是得解決,因為這案子似乎是長期的。

陽極化完,上底膠,再上片膠,進Hot Press進行bonding,
接著再做破壞測試,
但偏偏就是會出現adhesive failure,
二組試片,一組測試通過要求即可,
全fail,那就是45萬不見。

這種以試片來代替零件本身的膠合強度測試的案子不在少數,
偏偏這案子就是一直有問題,
同一個槽子做的陽極處理,這個案子試片不過,另一個案子的試片卻過,
那到底是基材有問題呢,還是溶液有問題,
又或是製程上的問題,
太多可能性,要收斂還真不容易。

以往皆以為是表面的清潔度不夠,所以斷在膠料和氧化層中間,
但這次突然好奇拿三用電表去測,結果竟然是導通的,即是證明氧化層不見了,
很好,就切試片進SEM看,果然,氧化層隨著膠料被拉走,
這說明陽極化的氧化層結構強度太差,
表示陽極處理有問題,或是前處理有問題,
環環相扣的製程,要找出問題在哪真的不容易,
無怪乎師父一直強調這案子是他心中永遠的痛,


再說吧!
雖然我對這問題也有興趣,
但要解決也不是容易,
因為有太多執行面上的問題要處理,唉,真麻煩
得先找出癥結點才行。

 

 

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kivx 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(1) 人氣()


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  • jokerkuku
  • kuma在 你只會被彈開!
  • 咻~~~~(被彈走,要飛三天三夜~)

    kivx 於 2009/10/25 16:33 回覆

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